“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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