“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车(che)领导(dao)者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优(you)势,这有(you)助(zhu)于该公(gong)司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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