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　　“积极管理你的核心(xin)业(ye)务，这真是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示(shi)，虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式(shi)，但(dan)美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同，与传统的底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商相比(bi)，特斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优势，这有助于该公司(si)在中国市场的发展，使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。（汪品植）