“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车(che)制造商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018