“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需要(yao)重(chong)新思(si)考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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