“积极管(guan)理(li)你的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造商需(xu)要重(chong)新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有(you)助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市(shi)场的(de)发展,使(shi)其有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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