“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核(he)心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该公司(si)在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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