“积极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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