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　　针对(dui)上述(shu)情况，通(tong)用汽车(che)高管表示(shi)，企(qi)业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希(xi)望旗下新(xin)能源车(che)型(xing)能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭博社(she)报道，通用(yong)汽车董事长兼首席执行(hang)官玛丽·博拉此前表示，“当(dang)你观察(cha)中(zhong)国(guo)市场(chang)时，会(hui)发现它(ta)与(yu)5年(nian)前有很大(da)不(bu)同。我(wo)们希望(wang)能(neng)够以正确的(de)方式参与到这个市场(chang)中。”尽管(guan)在中国市场份(fen)额(e)占比不大，但(dan)斯特兰蒂斯也看好(hao)中国市场，并(bing)“入(ru)股(gu)”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣(xuan)布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球战略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元。