“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公(gong)司在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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