“积极管(guan)理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新(xin)思(si)考(kao)在中(zhong)国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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