“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优势,这有助于(yu)该公司(si)在中国市场的(de)发展,使(shi)其有“更(geng)大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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