针对上述情况,通用汽车(che)高管(guan)表示,企业对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有(you)信(xin)心,他们(men)希(xi)望旗下新(xin)能源车型能在(zai)中国市场继续发力(li)。据彭博社(she)报(bao)道,通用汽车董(dong)事(shi)长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示,“当你(ni)观察(cha)中国市(shi)场时,会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与5年前有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能够(gou)以正确的(de)方式(shi)参(can)与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不大(da),但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场,并“入(ru)股”中国车企。去(qu)年10月(yue),斯特兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车成为(wei)全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴(ban),并(bing)向后者投资15亿欧元。
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