“积极管理你的核心业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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