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2003年(nian)，陈久霖和其他董事决定涉足燃(ran)油业务之(zhi)外的衍(yan)生(sheng)品交易(yi)，实现业务多元(yuan)化(hua)。该公司从未明确说明在一个(ge)它毫无(wu)经验的市场中(zhong)自己有何优势，但业内专家(jia)相信，它以为自己发(fa)现了一个(ge)有利可(ke)图的领域。当时，中国国内航空公司(si)往(wang)往从券商那(na)里购(gou)买(mai)衍生品，作(zuo)为针对原油(you)价格波动的保险(xian)方式(shi)。中(zhong)航油想通过提供(gong)自己(ji)的(de)衍(yan)生品(pin)，成为其航空公司(si)客户的(de)"一(yi)站式(shi)提供商"，自己也获(huo)得比(bi)仅充当燃料供应(ying)中介(jie)高得多的利(li)润率。中国监管部门(men)仅(jin)允许(xu)26家企业在海(hai)外(wai)买卖(mai)衍(yan)生品(pin)，中航油(you)成(cheng)为其中(zhong)之一。它(ta)进(jin)行的(de)首笔交易是对(dui)2003年中期石(shi)油(you)价格的下(xia)跌下注，共计200万桶(tong)石油，那笔交(jiao)易盈(ying)利了。"那成了(le)诱(you)饵，"业内专家说，"他(ta)们认为这种交易太有利(li)，无法抗拒(ju)。"