“积(ji)极管理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式(shi),但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车(che)零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公司在中(zhong)国(guo)市场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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