“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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