“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中(zhong)国的经营方(fang)式(shi),但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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