针对上述情况(kuang),通(tong)用汽车(che)高管表示,企业(ye)对扭转中国市(shi)场的销(xiao)售(shou)局面(mian)仍有信(xin)心,他们希望旗下新能源(yuan)车型能在(zai)中国市(shi)场继(ji)续(xu)发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用(yong)汽车董事长兼首席(xi)执行官(guan)玛丽·博(bo)拉(la)此前表示(shi),“当你观(guan)察中国(guo)市场时,会发现(xian)它与5年前有很大(da)不同。我们(men)希望(wang)能够以(yi)正确的方式参(can)与到(dao)这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比不大(da),但斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国市场,并(bing)“入股”中国车企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国(guo)零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全球战(zhan)略伙伴,并向后(hou)者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。
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