“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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