“积极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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