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据(ju)中交天和(he)副总经理(li)、总工程师周骏(jun4)介绍，都江堰至(zhi)四姑(gu)娘山山地轨道交(jiao)通(tong)工程(cheng)项目投资方(fang)在设计初期，拟选(xuan)用(yong)大开(kai)挖(wa)技术，但(dan)因线路穿(chuan)越桥梁、成灌高速铁路桥墩、房屋(wu)群、市政(zheng)管线、市区(qu)主(zhu)干道等(deng)，拆迁、封路、塌方、封河等(deng)作业难度极大(da)，工期完全不受控(kong)，且地处都江(jiang)堰世界遗(yi)产(chan)区保护带，易对周边(bian)生(sheng)态(tai)环境造成不可逆转的破坏(huai)，故(gu)而导(dao)致(zhi)该工程停滞(zhi)不(bu)前。