“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特(te)斯(si)拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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