“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思考在中国的经营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优(you)势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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