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　　针对上述(shu)情况，通用(yong)汽车(che)高管表示(shi)，企(qi)业对扭转中(zhong)国市场的销售局面仍有(you)信心，他们希望旗下新能(neng)源(yuan)车(che)型能在(zai)中国市场继续发力。据彭(peng)博社(she)报道，通(tong)用(yong)汽车董事长兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此(ci)前表示，“当你观察中国(guo)市场时，会发现它(ta)与5年(nian)前有(you)很(hen)大不(bu)同。我们(men)希望(wang)能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式参与(yu)到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在(zai)中国市场份额(e)占比不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球战略伙伴(ban)，并(bing)向(xiang)后(hou)者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。