“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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