“积极管(guan)理(li)你(ni)的核(he)心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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