“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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