“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导者特(te)斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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