“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多(duo)艰苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思(si)考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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