“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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