“积极管理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中国的(de)经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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