“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽车(che)制造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车(che)制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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