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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通用汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表示，企业对扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信心，他们希望旗下(xia)新能源车型能在中国市场(chang)继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道(dao)，通用汽车董事(shi)长(zhang)兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此(ci)前表(biao)示，“当你观(guan)察(cha)中国(guo)市场时，会发现它与(yu)5年前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。我们希望能(neng)够以(yi)正确的(de)方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场份(fen)额占(zhan)比不大(da)，但斯特兰蒂斯也看(kan)好(hao)中国市(shi)场，并“入(ru)股”中国车企。去(qu)年10月(yue)，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战略伙伴，并(bing)向(xiang)后者投资15亿欧元。