“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车(che)制造商需要重新思考在中(zhong)国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的(de)底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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