“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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