针对上(shang)述情(qing)况,通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售局(ju)面仍(reng)有信心,他们希(xi)望旗下新能(neng)源(yuan)车型能(neng)在中国市(shi)场继续发力。据彭博社报道,通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉(la)此(ci)前表示,“当你观察(cha)中国(guo)市(shi)场时,会发(fa)现(xian)它与5年前有(you)很大不(bu)同。我们希望(wang)能够以正确(que)的方式参(can)与(yu)到这个市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额占比不大,但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也看(kan)好(hao)中国市(shi)场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布(bu)与(yu)中国零(ling)跑汽车成为全球(qiu)战略伙(huo)伴,并向(xiang)后者投资(zi)15亿(yi)欧元。
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