“积极管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯(si)拉在电动(dong)汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势(shi),这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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