“积(ji)极管理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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