“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在(zai)中国的经营方式(shi),但美国电动汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有(you)“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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