“积极管(guan)理你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司在中(zhong)国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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