“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国(guo)的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与(yu)传(chuan)统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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