“积(ji)极管理(li)你的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考在中(zhong)国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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