针对上述情况,通用汽车高管(guan)表(biao)示,企业对扭转中(zhong)国市场的销售(shou)局面仍有信心,他(ta)们希望旗下新能(neng)源车型能(neng)在中国(guo)市场继(ji)续发(fa)力。据彭博社报道,通用(yong)汽车董(dong)事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观察中(zhong)国市场时(shi),会发(fa)现它与5年(nian)前有很大不同。我们希望能够以正确的方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不(bu)大,但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯(si)也看(kan)好中(zhong)国市场(chang),并(bing)“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽(qi)车(che)成为(wei)全(quan)球战略伙(huo)伴(ban),并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。
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