“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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