“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有(you)“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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