针对上述(shu)情(qing)况,通用汽车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示,企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面(mian)仍(reng)有信心,他们希望(wang)旗(qi)下新能源车型能在中国(guo)市场继续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通(tong)用(yong)汽车董事(shi)长(zhang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此(ci)前(qian)表示,“当你观察中国市场时,会发现它与(yu)5年前(qian)有很大(da)不(bu)同。我(wo)们希望能够以正确的方式参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看好中国市场(chang),并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴(ban),并(bing)向后(hou)者投资15亿欧元(yuan)。
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