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　　针对上(shang)述(shu)情况，通(tong)用汽车高(gao)管(guan)表示，企业(ye)对扭转中国市场的(de)销售局(ju)面仍有信心(xin)，他们希望旗下新能(neng)源车型能在中国(guo)市(shi)场(chang)继续发力。据(ju)彭博社报道(dao)，通用汽车董事(shi)长(zhang)兼(jian)首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当(dang)你观(guan)察(cha)中国(guo)市(shi)场时，会发现它与5年(nian)前有很大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确(que)的方式参与到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管(guan)在中国市场份额占比不大，但(dan)斯特兰蒂(di)斯(si)也看好中国市场，并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车(che)成为全球(qiu)战略伙伴，并向后者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。