“积(ji)极管理你(ni)的(de)核(he)心业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的(de)底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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