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　　针对上述情(qing)况，通用(yong)汽车(che)高管表示(shi)，企业对扭转中国(guo)市场的销售局面(mian)仍有(you)信心，他们希望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国市场继续发(fa)力(li)。据彭(peng)博社(she)报(bao)道(dao)，通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表(biao)示，“当你(ni)观察中国市场时，会发现它(ta)与5年(nian)前有很大不(bu)同。我们(men)希望能够(gou)以(yi)正确(que)的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在中国(guo)市场(chang)份(fen)额占(zhan)比不大(da)，但斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国(guo)市(shi)场，并“入股(gu)”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球战略伙伴，并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿(yi)欧元。